quinta-feira, 27 de novembro de 2014
BMW M3 Coupe 2013 FROZEN Edição Limitada
Este carro instantaneamente se tornou um favorito entre os
entusiastas da condução, principalmente por causa do desempenho incrível e som
do V8 sob o capô. Agora que todo mundo ficou interessado em ver a quarta geração
do M3 em cada esquina, parece que a quinta geração vai tomar a dianteira e se
tornar a mais popular entre os M. O próximo M3 será introduzido como um modelo
de 2014, e está prevista para ser revelado no Salão Automóvel de Genebra 2013.
Como os consumidores dos M estão crescendo, a BMW anunciou recentemente um novo
modelo de edição limitada da atual (E92) M3.
O que eles mostraram de novidade realmente é fantástico, se
chamaM3 Coupe Frozen Limited Edition.
Este modelo terá uma produção limitada de 150 exemplos que terá início em
janeiro de 2013. O carro será oferecido em três cores diferentes exteriores BMW
Individual (tinto, branco ou azul) e do interior terá de couro preta estendida
Novillo com contrastantes costura para combinar com a cor exterior. O M3 Coupe Frozen
terá um número de características padrão, a maioria dos quais são opcionais, e
os clientes serão capazes de adaptar seus carros com uma seleção de
equipamentos opcionais.
Recursos Padrão:
BMW Personalizada Frozen Vermelho, Branco, Azul ou pintura
exterior
Pacote de Competição, que inclui: Preto fosco 19 "rodas
de liga leve, Controle Eletrónico Damper, suspensão rebaixada (-10 mm ), e mapeamento de
Desporto para a EDC (Controle Eletrônico Damper) e DSC (Controle Dinâmico de
Estabilidade)
Pacote Premium:
Black Extended couro Novillo com contraste de costura na cor exterior em assentos, encostos de cabeça, inserções das portas, apoios de braços, console central e puxa porta.
Couro carbono com contraste de costura na cor da carroçaria
De alto brilho preto grelhas de rim
De alto brilho guelras laterais preto
De alto brilho tubos preto de escape
6 velocidades manual
Painel de teto de fibra de carbono
Características opcionais:
Pacote de Tempo Frio
M-DCT (Dual Clutch Transmission)
Spoiler traseiro
Moonroof
Bancos dianteiros aquecidos
Satellite Radio, com assinatura de 1 ano
BMW apps
BMW Individual reforçada Premium Sound
Briga Boa - BMW M3 vs Audi R8
O Audi R8 usado aqui é o modelo 4.2 com uma caixa de seis
velocidades manual. Os esportes R8 um 4.2 litros V8
naturalmente aspirado motor produzindo 420 hp e 430 Nm (317 lb-ft) de torque. A
velocidade máxima do R8 é limitada a 186 mph (301 km / h).
Por outro lado, o F80 BMW M3 apresenta a mesma S55 3,0 litros inline-seis
motor Twin-Power produzir 425 cavalos de potência e £ 406-ft de torque. A
potência é enviada para as rodas traseiras através de uma de seis velocidades
ou uma transmissão de 7 velocidades M DCT opcional. Com a sete velocidades DCT,
o M3 tem 4,1 segundo de 0 a
100 Km
/ h, a mudança para velocidades manual, ele executa a mesma distância em 4,3
segundo.
Então o que temos aqui são dois sportscars razoavelmente comparáveis
quando se trata de saída de potência, mas muito diferente na saída do torque.
Graças ao motor turbo, o M3 deve se afastar do R8 após o lançamento inicial.
Será que isso acontece? Vamos dar uma olhada.
BMW M3 F80 2015 Envelopado Irado
Neste vídeo você pode ver e ouvir um belo BMW M3 envelopado dando um role Londres. Em vez de pintar o carro, o proprietário deste F80 M3 usa um envoltório de vinil para dar ao carro este olhar fosco cinza.
Para dar ao carro um olhar ainda mais escuro, as luzes traseiras e os crachás M3 foram "fumado".
Para dar ao carro um olhar ainda mais escuro, as luzes traseiras e os crachás M3 foram "fumado".
Em comparação com o real Cinza Gelo, que também estará
disponível em 2015 no catálogo BMW personalizados, o fosco vinil cinza no vídeo
parece um pouco escuro demais.
Mas quem liga pra isso se tiver uma loira do lado?
Para tornar as coisas ainda mais interessantes, o sortudo
acelera o motor um pouco.
O M3 e M4 produz 425 cavalos de potência e £ 406-ft de
torque. A potência é enviada para as rodas traseiras através de uma de seis
velocidades ou uma transmissão de 7 velocidades M DCT opcional.
Da uma conferida Rápida!
BMW M3 2015 Menino de Ouro da seu Máximo em teste de corrida
Um feliz proprietário de um BMW M3 da cor Austin Yellow de Nova Jersey levou seu veículo para uma pista de corrida e conseguiu um resultado surpreendente. Humilhar seu adversário! Embora a crença geral é que um M3 não faz um quarto de milha em menos de 12 segundos, o veículo quebrou essa perspectiva! Ele correu com um tempo de 11,66 segundos.
Este é sem dúvida uma vitrine valiosa de recursos de alto
desempenho pelo novo BMW M3. Podemos comparar isso com a geração anterior BMW
M3 testado pela revista Car and Driver de que tem mostrado que o 2011 M3 equipado com uma
transmissão M-DCT acelerado de 0-60
mph em 3,9 segundos e passou a gravar um tempo de milha
12,4 segundo. Uma grande melhoria para a nova geração e grande resultado para a
BMW em geral.
BMW M3 F80 é alimentado por um motor de seis cilindros BMW M
TwinPower Turbo em linha de 3.0
litros que desenvolve 425 cavalos de potência. Ele
combina dois turbocompressores mono-rolo com controle variável de válvulas
(Double-VANOS e Valvetronic) e de alta precisão, injeção direta, oferecendo o
veículo com grandes números de desempenho. Um M3 vai receber de 0-60 mph (0-100km / h) em 4,1
segundos. Carro em si pesa um pouco mais de 3500 libras com rodas
de 18 "padrão.
Um show completo de recursos do BMW M3 durante uma
volta numa pista de corrida pode ser visto no vídeo adicionado abaixo.
BMW M3 F80 - Uma Volta com o Carro que já é um Hit - Video
Uma revista especializada leva o novo BMW M3 para uma voltinha na estrada mais alta da Áustria. Grossglockner não é apenas a estrada mais alta da Áustria (3798 metros acima do mar Adriático - 12.461 pés), mas também um dos mais exigentes pontos de direção tanto para o carro como para o motorista.
O novo F80 BMW M3 não precisa mais de uma enorme introdução.
A última geração do M3 tem sido elogiada pela maioria dos jornalistas de todo o
mundo e de acordo com a BMW M, o carro é um hit. Linhas de produção estão
operando a plena capacidade e alguns atrasos na produção estão ocorrendo
também.
Já falamos muito, o que queremos é ver esse carro descendo a
mamona nas curvas da estrada.
Acompanhe o ronco!
BMW M3 2015 com sortudo piloto Chris Harris - Video
Olha a profissão chata do rapaz: Piloto de corrida, e desta vez encara um BMW M3 2015, o nome dele se chama Chris Harris e ele viaja para Portugal para dirigir o novo BMW M3,
na rua e na pista. É uma nova era para a BMW M - Então, o que pode o novo M3 nos dizer sobre o futuro para a marca BMW?
O Sedan F80 BMW M3 foi coloca a prova com este grande piloto,
mas também com uma pista desta e com um carrão deste quem não se sairia bem? Esta
é a nova era para os carros M da BMW, veja como eles se saíram.
BMW M3 Coupe vs BMW 1M - Video
O novo F80 BMW M3 encara o "baby-M", o BMW 1M Coupe. Na mesma pista na Suécia, onde outras raças de arrasto emocionante foram colocados juntos pra se enfrentar, os dois carros poderosos e divertidos M são medidos um contra o outro.
O F80 BMW M3 é pura ação, portanto, seu motor de seis cilindros 3,0 litros produz 425 cv e 550 Nm (406 lb-ft) de torque. Para este teste, ele usa as 7 velocidades M DCT.
O M1 recebe algumas atualizações de poder a partir de um
mapeamento ECU, tubos de queda, intercooler e CAI. Ele agora resulta em 400
cavalos de potência e 560 Nm (413 lb-ft) de torque. E, claro, ele usa a caixa
de seis velocidades manual.
Como esperado, com o peso sábio, o M1 é mais leve: 1.570 kg contra 1.675 para
o M3. A velocidade máxima também é maior nesta M1, 300 kmh contra 250 kmh.
Então, um pouco fraca a potência em comparação com o M3, só
que mais leve ... será é o suficiente para o M1 puxar à frente nesta corrida?
BMW M3 F80 2015 contra Audi RS4 Avant - Vídeo
Quem não gosta de ver corridas com carros destes? Cerca de 300 kg separam o novo BMW M3 F80 do Audi RS4 Avant. O Audi RS 4 Avant é de fato muito mais pesado do que o desportivo estabelecido sedan da BMW, no entanto, ainda é considerado um carro bem rápido.
No vídeo abaixo, vemos os dois atletas do cotidiano bávaros em uma bela arrancada, que nega a vantagem de tração nas quatro rodas do Audi.
Grandes diferenças não só existem na transmissão de energia, mas também no conceito de motor: enquanto o BMW M3 F80 é executado em um twin-turbo de seis cilindros em linha com 3,0 litros de deslocamento e 431 hp e 550 Nm, e o Audi RS4 Avant usa um V8 com 4,2 litros de cilindrada e 450 cv. Então a questão é: pode o F80 BMW M3 manter-se como o mais poderoso que RS4?
Vamos descobrir:
No vídeo abaixo, vemos os dois atletas do cotidiano bávaros em uma bela arrancada, que nega a vantagem de tração nas quatro rodas do Audi.
Grandes diferenças não só existem na transmissão de energia, mas também no conceito de motor: enquanto o BMW M3 F80 é executado em um twin-turbo de seis cilindros em linha com 3,0 litros de deslocamento e 431 hp e 550 Nm, e o Audi RS4 Avant usa um V8 com 4,2 litros de cilindrada e 450 cv. Então a questão é: pode o F80 BMW M3 manter-se como o mais poderoso que RS4?
Vamos descobrir:
BMW M3 Sedan 2015 parece ótimo na cor Yas Marina Blue
Unknown
00:00
BMW M Yas Marina Blue
,
BMW M3 Branco Alpino
,
BMW M3 Cinza Metálico Mineral
,
BMW M3 preto Sapphire Metallic
,
BMW M3 Sakhir Orange
,
BMW M3 Silverstone Metallic e BMW M3 Mineral metálico branco
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:
Quando a BMW apresentou o novo Sedan M3 e M4 Coupe, eles usaram duas cores de lançamento separadas. O F82 M4 recebeu a única pintura Austin amarelo, enquanto o seu irmão, o F80 M3 foi abençoado com uma bela cor azul, apelidado de Yas Marina Blue.
A paleta de cores exterior para o novo M3 e M4 é bastante extensa e diversificada: Branco Alpino, Cinza Metálico Mineral, Sakhir Orange, preto Sapphire Metallic, Silverstone Metallic e Mineral metálico branco.
Em uma conversa com o chefe de Design Exterior do carro, o tema da melhor cor para o novo M3 e M4 da BMW veio à tona. Ambos Florian e Domagoj tem um fraquinho por um clássico M3 / M4 em branco, e ambos disseram que o Austin amarelo é uma cor fantástica e polarização que vai envelhecer bem. Mas de acordo com eles, a cor que mostra o melhor design, as formas e todos os detalhes finos é a Silverstone Metallic II.
No entanto, veja o Yas Marina Blue M3 mostrado aqui é bastante surpreendente, é um trabalho de pintura de polarização que sempre seria identificado com o novo BMW M3 F80 não acham?
quarta-feira, 26 de novembro de 2014
BMW M3 F80 2015 – O BMW M3 está de Volta! Video
Neste episódio de ignição, Carlos Lago de Motor Trend dirige
para testar os limites do BMW M3 Sedan
2015!
Projetado para superar o seu antecessor em todos os sentidos
mensuráveis, o M3 tornar-se insensível em sua busca por um desempenho mais
elevado, e vai cumprir a sua promessa de ser o melhor M em condução! Fique
atento para descobrir!
Assista a esse vídeo e diga por si mesmo!
BMW M3 GTS Almighty – Para poucos e Escolhidos
Unknown
23:26
BMW M3
,
BMW M3 2014
,
BMW M3 E92
,
BMW M3 GTS
,
BMW M3 GTS Almighty
,
M3 GTS
Nenhum comentário
:
A nata da família BMW M3 E92 é o M3 GTS, o modelo orientado
à pista que estava disponível em edição limitada na Europa.
Com apenas 150 unidades já construídas e vendidas, o M3 GTS
é uma raridade nas estradas, é aquele tipo de carro que quando chega sempre
chama a atenção. O modelo mostrado aqui foi visto perto Nurburg, Alemanha em um
evento de carro junto com alguns supercarros.
As 150 unidades do “carro de corrida” M3 GTS foi para
proprietários privados, empresas e sintonizadores de corrida, e com sucesso
correu em algumas séries de corrida europeia.
Em termos de desempenho e segurança, a versão mais potente
do alto desempenho BMW M3 Coupe apresenta um / 450 cv 331 kW. Além de um motor
maior e mais potente V8, tuning exclusiva do 7 velocidades M Transmissão de
Dupla Embraiagem com Drivelogic e tecnologia suspensão modificada, o carro, que
é projetado para uso clube desportivo, também foi otimizado especificamente no
que diz respeito à aerodinâmica e construção leve.
A velocidade máxima é de 305 km / h.
BMW M3 Coupê 2014 - Ficha Técnica
BMW M3 Coupê 2014
Preco FIPE: R$ 288.696,00
Motor/Performance
Motorização:
|
4.0
|
Alimentação
|
Injeção multi ponto
|
Combustível
|
Gasolina
|
Potência (cv)
|
420.0
|
Cilindradas
(cm3)
|
3.999
|
Torque (Kgf.m)
|
40,8
|
Velocidade
Máxima (Km/h)
|
250
|
Tempo 0-100 (Km/h)
|
4.8
|
Consumo
cidade (Km/L)
|
5.6
|
Consumo estrada (Km/L)
|
10.4
|
Dimensões
|
|
Altura (mm)
|
1424
|
Largura (mm)
|
1804
|
Comprimento
(mm)
|
4615
|
Entre-eixos (mm)
|
2761
|
Peso (kg)
|
1655
|
Tanque (L)
|
63.0
|
Porta-malas
(L)
|
430
|
Mecânica
|
|
Câmbio
|
Dupla
embreagem man.sequ.com modo auto de 7 marchas
|
Tração
|
Traseira
|
Direção
|
Hidráulica
|
Suspensão dianteira
|
Suspensão tipo McPherson e
dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas
helicoidal.
|
Suspensão
traseira
|
Suspensão tipo
multibraço e traseira com barra estabilizadora, roda tipo independente e
molas helicoidal.
|
Freios
|
Quatro freios à disco com quatro
discos ventilados.
|
Itens de Série
|
Carroceria com
duas portas tipo coupê entre eixos curto e E90.
|
4 assentos com configuração 2+2.
|
Sete
alto-falantes.
|
Equipamento de som AM / FM com
disqueteira para 6 CDs CD Player com leitor de MP3.
|
Tomada com
saída 12v dianteira.
|
Aerofólio na cor do veículo e na
tampa traseira.
|
Quatro freios à
disco com quatro discos ventilados.
|
ABS.
|
Pára-choques na
pintado, dianteiros e traseiros.
|
Bancos dianteiros esportivos,
ajustável eletricamente, com cinco ajustes para motorista, memória, memória e
memória, bancos dianteiros esportivos, ajustável eletricamente, com cinco
ajustes para passageiro, elétrico, elétrico e elétrico.
|
Banco traseiro
com capacidade para dois lugares, encosto assimétrico, banco esportivo e
voltado para frente.
|
Volante de direção com ajuste de
altura e ajuste na distância multifuncional.
|
Direção
Assistida.
|
Suspensão tipo McPherson e
dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas
helicoidais, suspensão tipo multibraço e traseira com barra estabilizadora,
roda tipo independente e molas helicoidais.
|
Suspensão
alternativa esportiva.
|
Transmissão manual com 7
velocidades no assoalho, M-DKG 436, manual sequencial, modo automático -
manual e dupla embreagem man.sequ.com modo auto.
|
Controle
ventilação secundário no banco do passageiro.
|
Ar condicionado 2 e automático.
|
Retrovisor
interno com Escurecimento automático.
|
Retrovisores das portas do
motorista e passageiro com ajuste elétrico na pintado.
|
Retrovisores
dobráveis com acionamento elétrico.
|
Vidro traseiro fixo com
anti-embaçante.
|
Vidros verdes.
|
Limpador do pára-brisa com
intermitência automática e sensor de chuva.
|
Limpador de
farol.
|
Vidros elétricos na dianteira com
acionamento em dois toques.
|
Rodas
dianteiras em liga leve 19 com 8,5pol de largura, rodas traseiras em liga
leve 19 com 9,5pol de largura.
|
Controle de estabilidade.
|
Distribuição
eletrônica de frenagem EBD.
|
Freios assistidos (BAS).
|
Indicador de
pressão baixa no pneu.
|
Preparação isofix.
|
Chave ou cartão
inteligente automático e inclui entrada sem chave.
|
Disqueteira painel, 6 e DVD.
|
Controle de
freio em curvas (CBC).
|
Freio auxiliar em rampas.
|
Portas motorista,
passageiro e abertura à frente.
|
Bluetooth inclui telefone e inclui
transmissão de música.
|
Embreagem
manual dupla sequencial.
|
Conexão externa para entretenimento
inclui tomada com entrada auxiliar.
|
Freios
Regenerativos.
|
BMW F80 M3 Red II – Vermelho é para Meninas?
Vou dizer uma coisa, depois de ver muitos BMW amarelos, verdes, azuis, pretos... este F80 BMW M3 na cor Imola Red II é bastante singular, é bom dar uma mudança para ver o F80 M3 em uma das melhores cores já criados pela BMW para carros. O RED II!!!
O Imola Red II está atualmente disponível apenas através BMW personalidas e, portanto, está sujeito a uma taxa adicional no valor de 2.500 euros. Em troca, você está recebendo o máximo de exclusividade e uma cor que destaca as linhas dinâmicas do M3 F80. ;)
O Imola Red II está atualmente disponível apenas através BMW personalidas e, portanto, está sujeito a uma taxa adicional no valor de 2.500 euros. Em troca, você está recebendo o máximo de exclusividade e uma cor que destaca as linhas dinâmicas do M3 F80. ;)
Para o máximo de esportividade, o proprietário acrescentou
pacote de motorista M ao F80 M3, junto com freios de cerâmica de carbono e
pinças de ouro. A velocidade máxima é agora elevada a 280 km / h.
O F80 M3 também recebe novos acessórios de ajuste a partir do catálogo de Desempenho BMW M, começando com inserções de pára-choque dianteiro de fibra de carbono, M sistema de escape de desempenho com dicas de fibra de carbono e fibra de carbono spoiler traseiro.
No interior, BMW personalizada trabalha bem em conjunto para uma aparência distinta. O equipamento de couro preto cheio foi suplementado com contraste de costura vermelha. A peça central é o desempenho do volante M com Alcantara nos estofados, LEDs indicadores de deslocamento e um display adicional para vários dados do veículo.
Este Sedan BMW M3 vem com um preço de apenas mais de 120.000 euros, dos quais cerca de 11.500 € são apenas para os acessórios de desempenho BMW M.
BMW M3 Sedan - Todas as Cores deste BestCar
O M3 Sedan da BMW está muito bonito não acham?! O BMW M3 Sedan foi lançado mundialmente em 1982. No Brasil, no entanto, o veículo produzido na Alemanha, chegou apenas em 2002. Durante um período, o veículo deixou de ser fabricado, mas voltou à ativa em 2007. Ele sempre foi oferecido apenas como cupê ou conversível, e agora, está equipado com motor V8 de 4 litros, 414 cv a 8300 rpm e 40,8 mkgf a 3900 rpm, para enfrentar a concorrência de Audi RS4 e Mercedes-Benz 63 AMG.
É a primeira vez que a linha M3 utiliza esse tipo de propulsor, já que sempre contou com propulsores de quatro ou seis cilindros em linha. O controle dinâmico do carro, como os de direção, amortecedores, estabilidade tem ajuste personalizado para o motorista pelo sistema MDrive. Mesmo com o V8, o modelo ficou 8% mais econômico.
O motor é cerca de 15 quilos mais leve que o seis cilindros anterior. A transmissão de seis velocidades é manual com embreagem de disco duplo e aciona as rodas de trás. A distribuição de peso tem relação de 50/50 em cada eixo, graças em grande parte aos elementos estruturais em alumínio na dianteira. As rodas de aro 18 podem ser trocadas, opcionalmente, por outras de aro 19. O acabamento segue o exemplo do M3 cupê, exceto pelo teto em fibra de carbono, ausente no sedã.
Enquanto os dados técnicos e de desempenho não são divulgados, confira as imagens dos modelos nas galerias abaixo:
É a primeira vez que a linha M3 utiliza esse tipo de propulsor, já que sempre contou com propulsores de quatro ou seis cilindros em linha. O controle dinâmico do carro, como os de direção, amortecedores, estabilidade tem ajuste personalizado para o motorista pelo sistema MDrive. Mesmo com o V8, o modelo ficou 8% mais econômico.
O motor é cerca de 15 quilos mais leve que o seis cilindros anterior. A transmissão de seis velocidades é manual com embreagem de disco duplo e aciona as rodas de trás. A distribuição de peso tem relação de 50/50 em cada eixo, graças em grande parte aos elementos estruturais em alumínio na dianteira. As rodas de aro 18 podem ser trocadas, opcionalmente, por outras de aro 19. O acabamento segue o exemplo do M3 cupê, exceto pelo teto em fibra de carbono, ausente no sedã.
Enquanto os dados técnicos e de desempenho não são divulgados, confira as imagens dos modelos nas galerias abaixo:
Dois Tipos de Aros 19"
Interior do BMW M3
BMW M3 2012 – Edições M de Desempenho
BMW M3 2012 – Edições M de Desempenho
Todos são envelopados na sua própria cor. Azul, Vermelho e Lótus Branco.
Para complementar as cores exteriores marcantes, as edições do desempenho M3 vem com extensas estofamento de couro preto Novillo, ambos com contrastante Mugello Vermelho, Lotus branco ou azul Tobago costura como padrão. Tapetes com tubulação de contraste, um volante Alcantara, encostos de cabeça dianteiros com costura M e soleiras das portas com a designação 'BMW M Desempenho Edition' completar o look do interior. Chic demais!
O E92 M3 é alimentado por o conhecido V8 4,0 litros com 420hp (309 kW) a 8300RPM e 400Nm (295 lb-ft) a 3900RPM. 0-100 km / h em 4,6 segundos e uma velocidade máxima de 250 km / h (155 mph) - limitada eletronicamente. O carro também vem com o pacote de competição como padrão, que possui 10 milímetros suspensão rebaixada, Damper Control eletrônico com modo Sport e um sistema DSC + revisto.
Além disso, o BMW M3 Edição de Desempenho M dispõe de uma variedade de equipamentos de série extra, incluindo; rodas 19 " de liga leve, escape escuro Chrome, guelras laterais e surround de rim, entradas de jet preto, divisores de frente de fibra de carbono, de alto brilho Shadowline guarnição exterior, dobrando espelhos retrovisores e vidro de proteção solar para complementar o seu único exterior.
Faróis adaptativos, rádio DAB Digital, um sistema de 13 alto falantes Harman / Kardon, BMW Professional Package Media, preparação de aplicativos móveis, interface de áudio USB de telefone e de Internet adicionar à praticidade do M3. Enquanto o apoio de braços dianteiro, aquecimento dos bancos da frente e frente e traseira Park Distance Control deslizando completam o pacote.
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